En dieselbrandpump är nödvändig i händelse av en nödsituation i byggnaden. Dess nominella flöde och tryck är de två maximivärden som måste uppnås av en pump. Även om de flesta försäkringsbolag föredrar att använda ett högre tryck eller högre flöde, accepterar vissa myndigheter ett lägre nominellt värde. Ändå är det viktigt att veta vad man kan förvänta sig av brandpumpen och när den behöver repareras. Här är stegen för att testa dieselbrandpumpen i en nödsituation.

Först måste motorn vara igång. Bränslet ska vara nr 2 dieselbränsle. Avkänningsledningarna måste installeras enligt NFPA 20 och cylinderbädden måste vara fri från koppar eller galvaniserade rör. Tillverkaren av brandpumpen bör skicka en representant med en volt/ampere meter, en varvräknare och kalibrerade mätare för en noggrann inspektion av pumpen. Det bör schemaläggas med representanten för motorn och styrenheten. Den ska installeras av en auktoriserad dieseltekniker.

När brandpumpen har installerats måste den testas. Se till att motorn är rätt dimensionerad för den belastning som pumpen ska placeras på. Om föraren är för liten för lasten kommer motorn inte att fungera korrekt. Det är viktigt att testa motorn för att fastställa dess kapacitet och prestanda. Bränslemätaren måste kalibreras och föraren ska kontrolleras regelbundet. Att använda en certifierad fabrikstestkurva är till hjälp för att avgöra om dieselbrandpumpen är rätt för en nödsituation.

Under en typisk brandpumpsdrift kommer ett system att köras i 30 timmar eller mindre varje år. Detta innebär att det är viktigt att tanka dieselbrandpumpen vid behov. Låt dock aldrig bränsletanken gå under två tredjedelars kapacitet. Att inte tanka en dieselbrandpumpsmotor minst en gång om året säkerställer att motorn kommer att klara den fulla belastningen som pumpen genomgår.

Bränslet för dieselbrandpumpen ska matchas med motorns märkvärde. Den måste matchas till COR för att uppfylla minimikraven. Dessutom bör pumpen installeras enligt tillverkarens specifikationer. Om dieselbrandpumpen inte fungerar korrekt bör brandkåren rådfråga tillverkaren för att få den inspekterad. Dess märkvärde bör vara minst 150 % av den märkta tullpoängen.

Vid brand bör en dieselbrandpump servas varje år. Tanken bör fyllas med bränsle med minst två tredjedelars kapacitet för att undvika en inaktuell motor. Tankning krävs för att motorn ska kunna gå med full belastning. Utan ett ordentligt bränsleschema kan bränslet ta slut innan pumpen kan vara helt i drift. Du kan också kontrollera de hydrauliska delarnas prestanda.

Bränslet som används av en dieselbrandpump ska vara fräscht och rent. Tanken bör inte vara för full. Tanken bör vara minst två tredjedelar full. Om den är för låg kan det hända att motorn inte fungerar korrekt. En olja av god kvalitet kan förhindra att motorn överhettas. Temperaturen på dieselbrandpumpen avgör hur väl den kan drivas. Det är viktigt att drivdonen är dimensionerade för den typ av last som pumpen hanterar.

Föraren av en dieselbrandpump måste vara rätt dimensionerad för att uppfylla pumpens fulla driftpunkt. Om den är för låg kommer föraren inte att kunna pumpa vätskan. Föraren bör ha rätt storlek för arbetsplatsen. Det nominella flödet och trycket bör inte falla under två tredjedelar av tanken. Den bör också ha en bränsletank som kan nå 150% driftpunkt. Den bör också kunna arbeta med maximal kapacitet under hela sin driftscykel.

Föraren av en dieselbrandpump måste uppfylla pumpens krav. Detta är ett nyckelkrav för att säkerställa att pumpen fungerar korrekt. En automatisk timer måste användas för att starta pumpen. Styrningen ska kunna registrera tryckfallet på regulatorn. Vattenförsörjningsinformationen bör uppdateras var tolfte månad för att säkerställa att brandpumpen är lämplig för området. Dess storlek bör bestämmas enligt byggnadens krav.